Dieseladditiv. Schmiert den oberen Teil der Zylinder und die Kolbenringe und gleicht teilweise den Verlust von Blei im Benzin und Schwefel im Diesel aus. Schützt Ventile und Ventilsitze vor Beschädigungen. Verhindert Klopfen und Frühzündungen. Verbessert Laufruhe, Ansprechverhalten und Beschleunigung. Entfernt Wasser aus dem Kraftstoff. Wirkt im Winter als Frostschutzmittel und senkt zudem die Temperatur.
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